大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于阻燃劑阻燃機理的問題，于是小編就整理了2個相關介紹阻燃劑阻燃機理的解答，讓我們一起看看吧。
鎳基阻燃劑用途？
鎳基阻燃劑不僅能阻燃，而且可以防止發煙、不產生滴下物、不產生有毒氣體，
使用范圍：
熱固性塑料、熱塑性塑料、合成橡膠、涂料及建材等行業阻燃機理，耐火劑或防火劑：賦予易燃聚合物難燃性的功能性助劑；主要適用于有阻燃需求的砂漿、水泥構件制品等，延遲或防止建筑體的燃燒。使其點燃時間增長，點燃自熄，難以點燃。織物經本產品浸泡后可達到很強的阻燃性。
阻燃劑是通過若干機理發揮其阻燃作用的，如吸熱作用、覆蓋作用、抑制鏈反應、不燃氣體的窒息作用等。多數阻燃劑是通過若干機理共同作用達到阻燃目的。
吸熱作用
任何燃燒在較短的時間所放出的熱量是有限的，如果能在較短的時間吸收火源所放出的一部分熱量，那么火焰溫度就會降低，輻射到燃燒表面和作用于將已經氣化的可燃分子裂解成自由基的熱量就會減少，燃燒反應就會得到一定程度的抑制。在高溫條件下，阻燃劑發生了強烈的吸熱反應，吸收燃燒放出的部分熱量，降低可燃物表面的溫度，有效地抑制可燃性氣體的生成，阻止燃燒的蔓延。阻燃劑的阻燃機理就是通過提高聚合物的熱容，使其在達到熱分解溫度前吸收更多的熱量，從而提高其阻燃性能。這類阻燃劑充分發揮其結合水蒸汽時大量吸熱的特性，提高其自身的阻燃能力。
覆蓋作用
在可燃材料中加入阻燃劑后，阻燃劑在高溫下能形成玻璃狀或穩定泡沫覆蓋層，隔絕氧氣，具有隔熱、隔氧、阻止可燃氣體向外逸出的作用，從而達到阻燃目的。如有機阻磷類阻燃劑受熱時能產生結構更趨穩定的交聯狀固體物質或碳化層。碳化層的形成一方面能阻止聚合物進一步熱解，另一方面能阻止其內部的熱分解產生物進入氣相參與燃燒過程。
抑制鏈反應
根據燃燒的鏈反應理論，維持燃燒所需的是自由基。阻燃劑可作用于氣相燃燒區，捕捉燃燒反應中的自由基，從而阻止火焰的傳播，使燃燒區的火焰密度下降，終使燃燒反應速度下降直至終止。當聚合物受熱分解時，阻燃劑也同時揮發出來。此時含鹵阻燃劑與熱分解產物同時處于氣相燃燒區，阻燃劑便能夠捕捉燃燒反應中的自由基，從而阻止火焰的傳播，使燃燒區的火焰密度下降，終使燃燒反應速度下降直至終止。
碳纖維的阻燃機理？
技術人員很早就開展了關于碳纖維復合材料阻燃性能的研究，據介紹限制復合材料高溫性能的主要因素是基質樹脂。為了使復合材料具有一定的阻燃性，有兩種常見的方法，一種是使用雙馬來酰胺樹脂作為基質材料，但該樹脂的韌性和抗沖擊性較差，另一種是在原復合材料中添加相應的阻燃劑。
所謂的阻燃劑并不意味著材料不易燃，但在規定溫度的明火下，需要保持一定時間的相應強度，其燃燒速度低于配方速度，燃燒產物無毒。在車身結構上最新的“復興號”。高速鐵路動車組采用具有耐火性能的碳纖維復合材料，保證了碳纖維復合材料車身的輕量化要求，阻燃性能也保證了乘客在車體內的安全，最大限度地增加了火災的發生和危害，提高了車身的整體安全性。
當碳纖維復合材料在明火和高溫下的安全達到或接近金屬材料的水平時，碳纖維復合材料的應用領域必將進一步擴大。在需要輕質的一些區域中，由于溫度限制，不能使用碳纖維復合材料。還將消除這一關切，這有利于在市場中應用和促進碳纖維復合材料。
到此，以上就是小編對于阻燃劑阻燃機理的問題就介紹到這了，希望介紹關于阻燃劑阻燃機理的2點解答對大家有用。